中国的废热氢发动机专利技术正在蓬勃发展

时间:2019-01-10 12:44:42 来源:快乐斗牛下载 作者:匿名


最近,云南省科学技术委员会(现为科技部)高级工程师董寅发明了废热氢发动机专利技术(又称乙醇制氢技术),已收到特别关注汽车行业,能源行业和相关国家部门。 。

最近,长期推广废热氢发动机技术的项兆斌向云南省政府推荐了这项专利技术,并建议云南省应该为推广这项专利技术提供政策支持。云南省省长秦光荣对向兆斌的提议作出了重要指示。随即,云南省科技厅和云南省经济委员会积极组织云南省交通运输研究院,昆明新能源开发有限公司和昆明新巴客车公司联合开发余热氢气发动机化油器和EFI车辆。技术解决方案基于自主创新。因此,废热氢发动机技术的推广正在全面展开。

目前,联合国有关部门非常关注中国云南开创的余热氢发动机技术。他们与废热氢发动机技术的发明者董寅和长期致力于推广废热氢发动机技术的项兆斌保持联系。他们被邀请邀请他们。将废热氢发动机技术引入联合国有关国际会议。

2007年5月17日,科技部高新技术部能源交通部在北京组织了废热氢发动机技术研讨会。中国石油化工集团公司,中国石油化工规划研究院,中国汽车工程学会,董寅潭,向兆斌等相关专家参加了研讨会。经过论证,专家认为,在技术和工程上,利用余热氢发动机技术裂解含水乙醇的氢气生产是可行的。

2008年1月9日,有关媒体报道称:“近日,东风公司'含水乙醇重整富氢燃料发动机'装载试验成功,第一台东风自主品牌乙醇汽车进入路试。” “东风公司”含水乙醇重质全富氢燃料汽车使用65%乙醇生产可燃富氢气体。东风将投资2亿元建设生产示范基地,建设专业化生产厂(包括乙醇发动机设计检测中心,汽车装配线和检测线等)。 ),预计到今年年底将分批小批量交付给当地市场。“为什么已经沉寂了20多年的废热氢发动机技术得到了社会的重生和认可?

首先,废热氢发动机技术引领世界,造福国家,造福人民,是时代的需要。

董寅早在1985年就谈到申请“余热氢发动机”发明专利(专利号85109487.2),并于1996年申请了“裂解制氢工艺及其专用设备氢气发生器”的发明专利(专利号: ZL96100965.9)。董寅谈到了这两项发明专利的技术路线:利用发动机的余热,将沸点为40℃~200℃的产氢物质如酒精,汽油和铵催化裂解成富氢燃气进入发动机进行燃烧工作。 1994年,该专利技术获中国科学院科技进步二等奖; 1997年被国家科委授予国家科学技术推广证书; 1998年,它被交通部,国家计划委员会和国家经济贸易委员会授予国家重点推广。车辆和船舶节能产品证书。

其次,废热氢发动机技术引起了政府部门和汽车行业的关注。

自2006年10月以来,已有数百家媒体报道了东银生产的余热氢发动机专利技术,引起了社会的强烈反响。从2007年1月开始,国内主要汽车公司可以派人到昆明检查,或通过电子邮件联系东银,或联系第三方了解东银生产的余热氢发动机专利技术。

2007年1月中旬,长安汽车工程技术研究院发动机专家李文兵,杜长松前往昆明新能源开发有限公司视察和体验“氢气车”(长安小型货车与东银滩专利组装)技术)。它验证了其节能和环保,电力增强和新能源替代,并通过电子邮件提出合作意向。

2007年3月6日,东风汽车(集团)股份有限公司董事长黄正霞,东风实业股份有限公司总经理李振华,副院长邓亚东教授,武汉理工大学汽车工程专程来昆明。经过三天的检查,他们签署了意向协议:“东风实业有限公司,武汉理工大学,汽车工程学院和昆明新能源开发有限公司在现有废热氢气的基础上发动机技术成果,根据样车的要求,两款东风(Electronic Jet)EH30动力酒精(氢)车在半年内开发出来;公司将在一年内生产50-100辆东风EH30酒精(氢)车;基于市场的成功,东风EH30将会开发出来。酒精(氢)汽车产业化计划。“黄正霞热情地说:”我希望三方真诚合作,共同开发废热氢发动机专利技术的产业化。这是东风汽车集团战略性发展的又一次机遇。必须抓住并掌握它。抓住它,让它“大放光”。黄正霞一行观察了昆明检查过程中采用废热氢发动机技术组装的EH氢汽车乙醇裂解系统的具体结构(氢气发生器和酒精供应系统串联在排气管上),并亲自参与乙醇的混合;陪同他的李振华还亲自驾驶EH30酒精氢气汽车,驾驶时感觉强大且易于操作。

黄正侠回到武汉,马没有卸下马鞍写文章《我国领先世界的醇氢动力汽车技术急盼多方支持实现产业化》。他在文章中说:“酒精氢能源的创始人董寅利用汽车尾气的废热,通过氢气发生器催化乙醇催化裂化,与汽车一起产生氢气,然后将发动机引入燃料中。燃料成本大大降低,功率降低。改善,废气净化,温室气体排放减少60%以上。酒精氢动力技术是东银谈到的高科技专利技术多年的艰苦研究和实验,首先成功地将汽车作为世界的载体。“

2007年3月8日,昆明新能源开发有限公司董事长徐泽涛,东风实业股份有限公司总经理李振华,副总经理王志文,汽车副总裁邓亚东武汉理工大学工程学院就他们签署的协议达成了共识。 “废热制氢发动机专利技术在乙醇裂解生产氢气和实现30%醇(氢)燃烧技术方面基本成熟。其低成本的制氢和车载制氢具有显着的技术优势。进一步完善这项技术和早期工业化对于中国新能源的发展,研发和生产具有中国特色和经济实用性的酒精氢气车辆至关重要。